（一）、整机

1、农业机械应按照经规定程序批准的产品图样和设计文件制造。

2、农业机械的商标或厂标、出厂标牌、出厂编号及装置等应符合国标或行业标准的有关规定。

3、外观整洁，机件、仪表、铅封及附属设备齐全完好，联结紧固，操作灵便，离合器、制动器和油门的踏板能自动回位，各部不得有妨碍操作、影响安全及限制原机性能的改装。

4、各管道接头、阀门、密封垫圈、油封、水封螺塞及结合面垫片齐全完好，按合严密，不漏油，不漏气，不漏水。

5、凡能引起伤害的运动件如起动爪、风扇、V 带、带轮、传动链、万向轴、动力输出轴等，其与人体可能接触的方位，必须设置防护板、罩、套或防护栏。

（二）、发动机

1、发动机应动力性能良好，运转平稳，怠速稳定，机油压力正常。

2、发动机的功率，新车和在用车均不得低于原标定功率的80%。

3、发动机的燃油消耗，新车和在用车均不得高于原标定的15%。

4、怠速及最高空转转速正常，运转乎稳，没有异响；关闭油门或拉出熄火拉钮，即能停止运转。

5、正常工作时的水温、机油温度、机油压力及燃油压力等数据符合规定。

（三）、传动系

1、离合器、变速箱、后桥、最终传动箱、动力输出装置及起动机传动机构的外壳无裂纹，运转时，无异响、无异常温升现象。

2、离合器踏板的自由行程符合规定要求，分离彻底，接合平稳，不打滑，不抖动；。

3、万向节、联轴器、传动轴装配正确，配合良好；传动用V 带、滚子链安装正确，松紧度适当。

4、变速器互锁装置应有效，不得有乱档和自行跳档现象；换档时操作灵活，变速杆不得与其他部件干涉。

5、差速锁的作用可靠，手柄或踏板回位应迅速，无卡滞现象。

（四）、车架及行走系

1、车架完整，不变形，无裂纹及严重锈蚀现象。

2、前桥不变形，无裂纹；后桥外壳及发动机支架无裂纹。

3、轮毂完好，安装松紧适度。

4、轮辋、辐板、锁圈无裂纹，不变形，螺母齐全，紧固可靠。

5、轮胎型号应符合原车规定，不准内垫外包，不准装用胎纹磨平的驱动轮和胎纹高度低于3．2mm的导向轮。轮胎胎壁和胎面不应有露线及长度大于25mm、深度足以暴露出帘布层的破裂和割伤。

6、驱动轮胎纹方向不应装反(沙漠中除外)，同一轴上的左右轮胎型号、胎纹相同，磨损程度大致相等；轮胎气压符合规定要求，左右一致；轮胎的原有配重，必须齐全；前后轮应按出厂轮距设置挡泥板；前轮前束值必须符合原机规定；从事运输作业的拖拉机，不准装用高胎纹轮胎。

（五）、转向系

1、在平坦、干硬的道路上转向轻便灵活，不得有摆动、跑偏及其他异常现象。

2、转向圆半径或最小转弯半径，符合规定参数。

3、转向垂臂、转向节臂及其间的纵、横拉杆连结可靠不变形，球头间隙及前轮轴承间隙适当，在平坦道路区段高速行驶时，前轮不得有目测能见的摆动。

4、全液压导向轮从一侧极限位置转到另一侧极限位置时，转向盘转数不得超过5 圈。

5、液压转向系油位正常，油品合格，各处不渗漏，油路中无空气。

（六）、制动系

1、制动器左右踏板必须有可靠的联锁装置和定位装置。

2、制动踏板的自由行程，应符合规定要求；制动应平稳、灵敏、可靠，两侧制动器的制动能力应基本一致，左右踏板的脚蹬面应位于同一平面上。

3、采用液压式制动系的拖拉机，制动油位应正常，油品要合格，油路不得漏油或进气。

4、拖拉机单车制动锁定后，应能沿上坡及下坡方向停驻在坡度为20％的纵向干硬坡道上。

（七）、灯光信号及其他电气装置

1、电气装置应安装牢靠；所有开关操作方便，开关自如，不得因震动而自行接通或关闭。

2、电气设备及线路，不得产生短路或断路；照明和信号装置的任何一个线路如出故障，不得干扰其它线路正常工作。

3、发电机工作良好，蓄电池应保持常态电压；电系导线均须捆扎成束，布置整齐，固定卡紧，接头牢靠并有绝缘封套；在导线穿越孔洞时，需设绝缘套管。

4、雾灯不少于1 只，安装在车前，上缘高度不超过前照灯；前照灯为黄色时，可不装后牌照灯1 只，灯亮时能照清整个后牌照面，生理可见度：夜间好天气时20m能看清牌照字码。

5、仪表灯不少于1 只，能照清仪表板上所有的仪表，且不眩目。

6、前照灯应装有远、近光变换装置，夜间远光亮时，能照清前方的距离应是每秒最高车速的5-7 倍；近光亮时，所有远光应能同时熄灭。

7、前位灯、后位灯、挂车标志灯、牌照灯、仪表灯能同时启闭，当前照灯启闭及发动机熄灭时均能点亮。

8、前、后位灯、转向信号灯、制动灯等可以相互或与其它灯共用双丝灯泡，但亮度要符合各灯的功能要求。

9、驾驶室仪表板上应设置与行驶方向相应的转向指示灯。

10、驾驶室必须安装灵敏有效的自动刮水器，并设置遮阳装置。

（八）、液压悬挂及牵引装置

1、液压悬挂机构工作灵敏，升降时不得有噪声及抖动现象。

2、液压系统油位正常，在工作压力下各部接头、接缝处不应漏油、渗油。

3、分置式液压系统升降操纵手柄应能保持在“中立”或“浮动”位置上，当油缸活塞上升到极限位置时，手柄应处动回到“中立”位置。

4、半分置式和整体式液压系统操纵手柄应能灵便移动。手柄操纵反应符合扇形板上的标准位置。

5、液压悬挂及牵引装置各杆件无裂纹、无损坏、不变形，调整适当，限位链、安全链及各插销、锁销齐全完好，各销孔无异常磨损。

（九）、驾驶室、外罩壳及其它

1、门窗启闭应轻便，能严密半闭。

2、驾驶室内、外部及外罩壳上，不得有任可能使人致伤的尖锐凸起物，其非金属件应具有较高抗燃烧的能力。

3、驾驶室四周视野应良好，前挡风玻璃必须采用透明度良好的安全玻璃，不准使用有机玻璃和普通玻璃。

4、驾驶员座椅要舒适，固定牢靠，前后可调整。

5、驾驶室内各操纵机件，布置合理，操纵方便。

6、必须设置号牌座两处，分别在前面和中部或右部和后面的中部或左部。

7、前部左右边各装一面后视镜，位置应适宜，镜中影像应清晰，能够看清车身后方的交通及农具工作情况。

8、燃油箱、蓄电池不得安装在驾驶室内，与排气管之间的距离不得小于300mm，或设置有效的隔热装置。

9、排气管出口的安装位置及方向，应保证所排出的废气无碍于驾驶员或其它操作者的健康。

10、容易引起烫伤的暴露零部件，应采取防护措施，确保无意接触时的安全。

11、外部颜色要协调，不影响安全及观瞻。