农机行业的春天已经到来
农机行业的春天已经到来
日期： 2009-12-08 来源：中国经济导报
行业产销量跨越式增长，政策补贴力度逐年加大，国际产业巨头“抢滩登陆
上世纪50年代我国农垦工人驾驶麦赛-弗格森拖拉机。美国爱科集团/供
明年有望在中国量产的麦赛-弗格森5650联合收割机。 美国爱科集团/供
“这两年全国农机化的情势非常好”
“去年全年中国农机具的销量是23万台，今年前11月已经突破33万台，到年底达到35万台肯定没有问题。”在11月25日举行的美国爱科集团（AGCO）中国工厂开幕媒体发布会上，中国农业机械工业协会会长高元恩向记者表示。
美国爱科集团是一家在美国纽约证券交易所上市的国际领先的专业农机具制造商及分销商，在全球140个国家拥有超过15000名员工。该集团位于中国一南一北――江苏省常州市和黑龙江省的两个工厂日前已经动工，将于2010年先后投入运营。
爱科集团之所以在眼下选择在中国设厂，正是看准了中国农机行业近年来爆发性增长的发展态势，用原农业部副部长、中国奶业协会理事长刘成果的话来说，就是“中国农机行业的春天已经到来”。
刘成果介绍说：“这两年全国农机化的情势非常好。主要有三方面的原因。一是政府支持农机化的政策力度逐年加大，今年已经达到130亿元，未来力度还会加大。二是2008年以来的‘两个1000亿’工程，即中央提出全国新增1000亿斤粮食产能和黑龙江省提出粮食总产要突破1000亿斤，对农业机械都会产生极大的需求。三是土地经营逐步实现规划化、农机购买合作化、农业产业走向现代化这‘农业三化’是中国农业发展的必然趋势，而‘三化’都离不开农业机械化。”高元恩也表示说：“从数据上也可以看出中国农机化形势喜人，从国内来看，今年前11个月农机行业主营收入增长率为22%，在机械行业各子行业中排名第一，远远高于13%的平均增长率水平；从国际情况来看，受到金融危机的影响，东欧、西欧和北美等不少地区在今年都出现了较大幅度的萎缩，像中国这样不仅农机产业继续增长而且出现大幅增长的在全球也独此一家。”
记者了解到，尽管改革开放以来，中国的农业机械化有了长足的进展：从1978年到2007年，机播水平从1978年的2%提升到2007年的29%，机耕水平从不足9%提升到34%，机犁水平由41%提升到59%；但从每千名农业人口拥有拖拉机台数这一衡量农机化的最重要指标来看，北美和西欧的加拿大、美国、法国、德国等国家都超过1000台，近邻日本为732台，而我国仅为3台，不仅远远落后于这些发达国家，也远远落后于巴西的61台、巴基斯坦的13台和印度的6台，仍然停留在较低的水平上，具有较为广阔的发展空间。
外企本土化战略直面挑战
对中国的农机行业而言，爱科并不是一个陌生的名字，高元恩告诉记者：“早在上世纪50年代，爱科旗下的麦赛-弗格森拖拉机就在中国扎下了根，当时农垦系统引进过，并且一直很受欢迎。而目前国内大量生产和每到夏秋收季节走南闯北的II型联合收割机也是国内企业在借鉴爱科产品的基础上进行简化和中国化的”。爱科集团高级副总裁兼东欧与亚洲地区总经理HubertusM.Mühlhauser先生告诉记者，爱科集团一直是中国最大的农机具进口产品提供商。目前中国已经成为全球最大和发展最快的农机具市场之一，爱科的中国战略将是保持现有进口业务的持续增长，并通过在华设立两所工厂，实现拖拉机和联合收割机领域的专有技术本土化，使中国成为全球采购和制造基地。"
不过，爱科集团虽不是中国市场的“陌生来客”，然而通过本土化战略实现“转客为主”依然面临着一定挑战。业内专家告诉记者，爱科的农机产品一直维持着质优价高的形象，比国内同行价格高出不少。此次在中国设厂，就是希望能够把产品价格降下来，但是最终国产化率能达到多少、价格能降到多少还要拭目以待。此外，目前国内农机具补贴实行目录准入制度，只有进入目录的产品，消费者在购买后才可以获得价款30%的补贴额。按照现有的程序，一款农机产品在第一个销售年度无法进入目录，只有在第一年后一定数量的省区销售台数达到一定标准，并且符合有关政府部门在质量、环保等方面的评审才可以进入目录。因此，对于任何一家农机行业的新进入者而言，都存在着“万事开头难”的问题。
对此，爱科集团东欧和亚洲区生产总监慎迪诠告诉记者说：“我们的本土化有比较明确的战略，比如大马力农机具只有在中国北方才有市场，因此我们在黑龙江的工厂专门生产大马力的拖拉机、联合收割机和打捆机；而在江苏常州的工厂则主要生产中小马力拖拉机以及变速箱和发动机，面对整个中国乃至国际市场，因此投资也要大一些。对于提高产品性价比和进入补贴目录，我们具有信心。”江苏常州市武进区区委书记沈瑞卿也表示说：“常州市在农机领域有很好的基础，我们有常柴、常拖、常发等业内知名企业，更有大量为农机做配套的中小企业，应该可以为爱科本土化提供好服务，也希望爱科能够带动起常州农机产业更加辉煌。”而另据记者了解，爱科集团已经与黑龙江省达成协议，为该省提供超过300台拖拉机。
行业未来增速可能略为放缓
高元恩认为，中央提出土地适度规模经营和一系列农机补贴政策为农业机械化近年来的快速发展提供了契机，不过对行业未来的增长速度，他则持谨慎乐观的态度：“增长肯定还会增长，但是未来增长幅度可能要低一些。而且以现有产能来看，比如就拖拉机而言，目前可能已经是高度饱和的市场。”他还表示说，对于爱科集团进入中国，中国农机工业协会和农机行业表示欢迎，农业机械是中国机械工业的传统优势领域，中国也有一批具有较强竞争实力的农机企业，希望中国企业能够与国际上先进的农机企业互相学习借鉴，共同发展提高。（
行业产销量跨越式增长，政策补贴力度逐年加大，国际产业巨头“抢滩登陆
上世纪50年代我国农垦工人驾驶麦赛-弗格森拖拉机。美国爱科集团/供
明年有望在中国量产的麦赛-弗格森5650联合收割机。 美国爱科集团/供
“这两年全国农机化的情势非常好”
“去年全年中国农机具的销量是23万台，今年前11月已经突破33万台，到年底达到35万台肯定没有问题。”在11月25日举行的美国爱科集团（AGCO）中国工厂开幕媒体发布会上，中国农业机械工业协会会长高元恩向记者表示。
美国爱科集团是一家在美国纽约证券交易所上市的国际领先的专业农机具制造商及分销商，在全球140个国家拥有超过15000名员工。该集团位于中国一南一北――江苏省常州市和黑龙江省的两个工厂日前已经动工，将于2010年先后投入运营。
爱科集团之所以在眼下选择在中国设厂，正是看准了中国农机行业近年来爆发性增长的发展态势，用原农业部副部长、中国奶业协会理事长刘成果的话来说，就是“中国农机行业的春天已经到来”。
刘成果介绍说：“这两年全国农机化的情势非常好。主要有三方面的原因。一是政府支持农机化的政策力度逐年加大，今年已经达到130亿元，未来力度还会加大。二是2008年以来的‘两个1000亿’工程，即中央提出全国新增1000亿斤粮食产能和黑龙江省提出粮食总产要突破1000亿斤，对农业机械都会产生极大的需求。三是土地经营逐步实现规划化、农机购买合作化、农业产业走向现代化这‘农业三化’是中国农业发展的必然趋势，而‘三化’都离不开农业机械化。”高元恩也表示说：“从数据上也可以看出中国农机化形势喜人，从国内来看，今年前11个月农机行业主营收入增长率为22%，在机械行业各子行业中排名第一，远远高于13%的平均增长率水平；从国际情况来看，受到金融危机的影响，东欧、西欧和北美等不少地区在今年都出现了较大幅度的萎缩，像中国这样不仅农机产业继续增长而且出现大幅增长的在全球也独此一家。”
记者了解到，尽管改革开放以来，中国的农业机械化有了长足的进展：从1978年到2007年，机播水平从1978年的2%提升到2007年的29%，机耕水平从不足9%提升到34%，机犁水平由41%提升到59%；但从每千名农业人口拥有拖拉机台数这一衡量农机化的最重要指标来看，北美和西欧的加拿大、美国、法国、德国等国家都超过1000台，近邻日本为732台，而我国仅为3台，不仅远远落后于这些发达国家，也远远落后于巴西的61台、巴基斯坦的13台和印度的6台，仍然停留在较低的水平上，具有较为广阔的发展空间。
外企本土化战略直面挑战
对中国的农机行业而言，爱科并不是一个陌生的名字，高元恩告诉记者：“早在上世纪50年代，爱科旗下的麦赛-弗格森拖拉机就在中国扎下了根，当时农垦系统引进过，并且一直很受欢迎。而目前国内大量生产和每到夏秋收季节走南闯北的II型联合收割机也是国内企业在借鉴爱科产品的基础上进行简化和中国化的”。爱科集团高级副总裁兼东欧与亚洲地区总经理HubertusM.Mühlhauser先生告诉记者，爱科集团一直是中国最大的农机具进口产品提供商。目前中国已经成为全球最大和发展最快的农机具市场之一，爱科的中国战略将是保持现有进口业务的持续增长，并通过在华设立两所工厂，实现拖拉机和联合收割机领域的专有技术本土化，使中国成为全球采购和制造基地。"
不过，爱科集团虽不是中国市场的“陌生来客”，然而通过本土化战略实现“转客为主”依然面临着一定挑战。业内专家告诉记者，爱科的农机产品一直维持着质优价高的形象，比国内同行价格高出不少。此次在中国设厂，就是希望能够把产品价格降下来，但是最终国产化率能达到多少、价格能降到多少还要拭目以待。此外，目前国内农机具补贴实行目录准入制度，只有进入目录的产品，消费者在购买后才可以获得价款30%的补贴额。按照现有的程序，一款农机产品在第一个销售年度无法进入目录，只有在第一年后一定数量的省区销售台数达到一定标准，并且符合有关政府部门在质量、环保等方面的评审才可以进入目录。因此，对于任何一家农机行业的新进入者而言，都存在着“万事开头难”的问题。
对此，爱科集团东欧和亚洲区生产总监慎迪诠告诉记者说：“我们的本土化有比较明确的战略，比如大马力农机具只有在中国北方才有市场，因此我们在黑龙江的工厂专门生产大马力的拖拉机、联合收割机和打捆机；而在江苏常州的工厂则主要生产中小马力拖拉机以及变速箱和发动机，面对整个中国乃至国际市场，因此投资也要大一些。对于提高产品性价比和进入补贴目录，我们具有信心。”江苏常州市武进区区委书记沈瑞卿也表示说：“常州市在农机领域有很好的基础，我们有常柴、常拖、常发等业内知名企业，更有大量为农机做配套的中小企业，应该可以为爱科本土化提供好服务，也希望爱科能够带动起常州农机产业更加辉煌。”而另据记者了解，爱科集团已经与黑龙江省达成协议，为该省提供超过300台拖拉机。
行业未来增速可能略为放缓
高元恩认为，中央提出土地适度规模经营和一系列农机补贴政策为农业机械化近年来的快速发展提供了契机，不过对行业未来的增长速度，他则持谨慎乐观的态度：“增长肯定还会增长，但是未来增长幅度可能要低一些。而且以现有产能来看，比如就拖拉机而言，目前可能已经是高度饱和的市场。”他还表示说，对于爱科集团进入中国，中国农机工业协会和农机行业表示欢迎，农业机械是中国机械工业的传统优势领域，中国也有一批具有较强竞争实力的农机企业，希望中国企业能够与国际上先进的农机企业互相学习借鉴，共同发展提高。（
