一、空气滤清器的保养
加强对空气滤清器的保养是提高发动机使用寿命，防止动力性和经济性下降的重要措施。一般使用、保养须注意下列几点：
1、经常检查空气滤清器各管路连接处的密封性是否良好，螺钉、螺母、夹紧圈等处如有松动，应及时拧紧，各零部件如有损坏、漏气，应及时修复或换件。
2、在使用中，空气滤清器内积存的尘土逐渐增多，空气的流动阻力增大，导致滤清效率降低。所以，一般每工作100小时（在灰尘多的环境中每天工作20-50小时）必须保养一次。保养时可用清洁的柴油清洗滤芯，清洗后应吹干，再涂上少许机油，安装好。安装时油盘内应换用清洁的机油。
3、向油盘内加油时，油面高度应加至油面标记位置。机油加得过多，会被吸进汽缸燃烧，造成积碳，甚至导致飞车事故；加的过少，又会影响其滤清效果，缩短柴油机的使用寿命。
4、空气滤清器的导流栅板要保持不变形、不锈蚀，其倾斜角度应为30°-45°，过小则阻力增大，过大则气流旋转 减弱，分离灰尘能力减小。叶片表面不得掉漆，以防氧化颗粒进入汽缸。排尘口的方向应以能排出尘粒为准。
5、保养中要清理透气网孔；对有集尘杯的，尘粒不得超过1/3的高度，否则应及时清除；集尘杯口密封应严密，橡皮密封条不得损坏或丢失。
6、换油和清洗应在无风无尘的地方进行。吹滤网要用高压空气，在湿度低的环境进行，吹气方向要与空气进入滤网的方向相反；安装时，相邻滤网折纹方向应相互交叉。
二、柴油滤清器的保养
1、定期清洗滤清器，在清洗滤芯时发现滤芯有破损应及时更换，清洗时应注意防止杂质在清洗时进入滤芯内腔，从而进入油道。
2、在清洗滤清器时注意检查各部位密封垫圈。如丢失、损坏、老化、变形等均应及时更换。
3、安装必须正确、可靠，如弹簧长度缩短、弹力减弱等原因，会影响滤芯两端密封性能造成短路，必须立即排除。
4、按保养周期进行定期保养，但在尘土较多的情况下工作可适当提前保养。
三、机油滤清器的保养
机油滤清器使用一定时间后，滤芯上面附着多杂质和污物，因此，应按照说明书的要求定期进行更换。正常工作的车辆，机油滤清器应于每6个月或工作200-300小时更换，对于大型车辆的机油滤清器应按上述时间和里程清洗滤芯。在恶劣条件下，比如经常行驶在多尘的环境下，应每工作150小时更换。
对于离心式机油滤清器，可按以下方法进行清洗：
1、先清除滤清器外罩和壳体上污物。拆下外罩，取下紧固转子的螺母和止推轴套，然后取下转子。
2、用套筒板手拧下转子盖上的螺母，拆下转子盖（注意不要弄坏密封垫圈），用木刮板清除的导流栅板要保持不变形、不锈蚀，其倾斜角度应为30°-45°，过小则阻力增大，影响进气，过大则气流旋转减弱，分离灰尘能力减小。叶片表面不得掉漆，以防氧化颗粒进入汽缸。排尘口的方向应以能排出尘粒为准。
3、保养中要清理通透气网孔；对有集尘杯的，尘粒不得超过1/3的高度，否则应及时清除；集尘杯口密封应严密，橡皮密封条不得损坏或丢失。
4、换油和清洗应在无风无尘的地方进行。吹滤网要用高压空气，在湿度低的环境进行，吹气方向要与空气进入滤网的方向相反；安装时，相邻滤网折纹方向应相互交叉。

梨树县农业机械化学校    姜保林    高级工程师