拖拉机日常安全驾驶的操作的基本要领
日期： 2019-02-12 来源：农村致富经
拖拉机以其良好的经济性能和动力性能被广泛用于农业、工程和其它行业。但拖拉机在日常使用过程中也会出现一些这样或那样的问题，给广大用户造成了各方面的损失。以下就拖拉机启动及日常安全操作做一论述，希望给拖拉机用户带来参考价值，从而做到及早发现故障，以便及时维修，减少用户的经济损失。下面一起具体来了解一下：拖拉机日常安全驾驶的操作的基本要领。
一、出车前的检查与准备
1.检查轮胎气压是否充足，不足时应及时充气，并检查左右轮胎气压是否一致，否则应及时调整。
2..检查柴油、机油、冷却水、制动液是否充足，不足时及时添加，并检查有无渗漏现象。
3.检查灯光、喇叭、刮水器、指示灯是否正常。
4.检查转活，离合器、制动器是否正常。
5.检查各连接件有无松动现象。
6.检查蓄电池接线柱是否清洁及接线情况，通气孔是否畅通。
7.检查随车工具、附件是否齐全。
二、拖拉机启动前的准备工作
1.启动前必须完成规定的技术保养。
2..检查油底壳的油面高度，使其处于油尺上下标记之间。拧紧各部件螺栓和螺母。
3. 将离合制动手柄拉到“离”的位置，主变速杆放到空挡位置，手油门放在中间位置。
4.在减压情况下摇转曲轴数圈，使润滑油提前润滑各个部件，避免启动时由于半干摩擦造成零件的异常磨损。
5.按顺时针方向打开柴油滤清器手柄，接通油箱，左手向上扳起减压器手柄，右手开始摇动曲轴，先慢速摇转3～5圈，检查零件有无碰撞和松动的杂音。如喷油嘴发出“格格”的喷油声，一切正常后，即加速摇转曲轴。当转速达到最高时，左手向下扳动减压手柄，并继续摇车，直到柴油机启动为止。
6.柴油机启动后，不宜立即投入工作，应让其在中速空转5～10 min后，使水温上升到60℃左右方可进行工作。应注意在柴油机启动后观察机油压力指示器红标是否已升起。
三、拖拉机的起步
在发动机运转正常，水温上升到40℃以上时方可起步。起步前应注意查看拖拉机前、后、左、右有无行人或障碍物，然后开始起步。
1.小四轮拖拉机的起步
松开制动踏板的锁定爪，使踏板回到放松位置（如在斜坡上起步，应在拖拉机起步的同时，逐步放松制动踏板）。踏下离合器踏板1～2 s后，再将主变速杆平缓地扳到所需挡位。如挂不上挡，在稍微放松离合器踏板的同时，逐渐加大油门。
2..手扶拖拉机的起步
离合器制动手柄放在“离”的位置，将主变速杆拨到空挡，副变速杆拉出到“慢”挡位置，缓缓地把离合制动手柄置于“合”的位置，这时拖拉机以慢挡速度前进。此时试验检查离合器能否彻底分离，离合制动手柄拉到“制动”位置能否立即“刹车”。如不正常应及时调整。
四、拖拉机的转向
拖拉机转弯时，一定要降低车速，力求平缓转向，并要照顾到拖拉机所挂的农机具。下面以手扶拖拉机工农-12型的转向为例来说明：
1.拖拉机带旋耕机耕作时转向。应减小油门，将拖拉机所带旋耕机抬起以后，然后捏住左转向手柄则向左转，捏住右转向手柄则向右转。拖拉机转向到所需方向时，才能放松转向手柄，同时放下拖拉机后部旋耕机继续耕作。
2..卸下拖拉机旋耕装置，挂上铧式犁作业转向。应抬起犁头，使其离开地面，捏着所需转向手柄进行。如果犁头不抬起就转弯，则会增加转向阻力，甚至不能转向或损坏机具。
3.拖拉机换上运输尾轮行驶或在运输尾轮上拖车行驶时转向。首先减小油门，在脚蹬尾轮和手捏转向的同时配合进行转向，如果仅用脚蹬转向不仅转弯半径大，而且将加快驱动轮的磨损。
4.卸下旋耕装置，挂上拖车进行运输作业时转向。在平地或上坡时，捏住右转向手柄，则向右转弯，捏着左转向手柄，则向左转弯。与此同时，可根据转弯方向用力推动手把，则可使转弯迅速。
5.拖拉机高速行驶时转向必须减小油门，做大弧度转弯。小转弯时应换低挡进行，否则极易因高速急转弯造成翻车，出现事故。
五、拖拉机田间作业要求
1.开墒要直，万一出现弯曲，应分多次进行校正，防止漏耕或重耕。
2..地头转弯时，农机具的提升和下降都是在机组运行过程中进行的。转弯时应先提升农机具，然后减小油门，降低车速，待犁铧出土后再转弯。转弯后迅速将机组调正，使犁铧的纵梁与前进方向平行时再下落，同时加大油门。
3.如果在农田中间停车，重新起步困难时，应改为低挡起步，等到地头转弯后再转变为正常挡位。
4.收获作业时，要注意：一是行走要直，防止漏割；二是割刀与农作物相距1mm左右时，提高柴油机速度，否则将会出现推而不割的现象；三是对于倒伏作物，应逆着倒伏方向或与倒伏方向成一定偏角收割；四是割茬高低除有滑橇的限制外，还可调节拖拉机悬挂臂的长短或利用液压位调节控制；五是提升收割台后，应待全部作物被输送出台面后再转弯。
5.播种作业除了对播量、播种深度和均匀度有严格要求外，对驾驶员的操作技术也有具体要求：一是行走要直，因此第一行程要确定明显的标志，以后要严格按划印行走；二是作业过程中，速度要均匀，中间不要停车，否则将会出现播种不均匀或有堆苗现象；三是用悬挂式播种机播种时，下降速度要平稳，并要在机组运行中进行，以防止堵塞开沟器。
拖拉机安全驾驶操作的基本要领
1、起步
(1)拖拉机正常启动后，观察周围环境，确定无障碍后，关好车门，发出信号。
(2)分离离合器，将变速杆推入适当挡位，换挡要平稳准确，挂不上挡时不要硬挂，可接合一下离合器，分离后再行换挡。
(3)逐渐加大油门，同时缓慢接合离合器，使拖拉机平稳起步。接合离合器的过程应先快后慢。待拖拉机起步后，即可完全放松离合器踏板。行驶中不要把脚踩在离合器踏板上，以免离合器摩擦片早期磨损。
2、变速
拖拉机在行驶中，随着环境条件的变化，需要不断地改变行驶速度，能否及时、准确、迅速地换挡，对延长机车的使用寿命，保证平顺地行驶、节约燃油都有很大关系。
(1)挡位的选用。变换挡位实际上就是改变发动机的转速与传动轴的转速比，挡位愈低，转速比愈大，扭矩和牵引力也愈大。反之，挡位愈高而获得的扭矩和牵引力就愈小。
在行驶中，当运动阻力增大需要牵引力大的情况时(如上坡、重负荷等)。应选用低速挡;但低速挡车速低，发动机转速高，温升较快，燃油消耗大，所以低速行驶时间应尽量短。
中速挡是由低到高或由高到低时的过渡挡位，通常在转弯、过桥或通过有困难时选用。在路面条件较好、发动机有足够功率时应选用高速挡。高速挡行驶速度快，节约油料，但必须确保交通安全。
(2)低速挡换高速挡的操作。
①加油，以提高车速(冲车)，冲车要平稳，冲车时间视机车负荷而异，重负荷时冲车时间长一些，高速挡冲车距离要比低速挡长一些;
②抬油门，踏下离合器踏板，将变速杆放置空挡位置;
③接合离合器，再分离离合器并迅速将变速杆换入高一挡位;
④平稳加油，换挡完毕。
(3)高速挡换低速挡的操作。
①减小油门，分离离合器，将变速杆置于空挡位置;
②接合离合器，加空油;
③迅速踏下离合器踏板，将变速杆换入低一级挡位，接合离合器，加油。此过程的关键是掌握好加空油的大小程度，这要根据车速来定，换同一挡位，车速快时，空油要多加，反之则少加。车速很慢时，也可不加空油。
(4)换挡注意事项：
①换挡时应精力集中，两眼注视前方，一手握方向盘，另一手握变速杆球头，轻轻推入所需挡位，不得左顾右盼，对变速杆不得强推硬拉，以免损坏啮合齿轮;
②变速应逐级进行，不得超越挡位;
③变换前进或倒退方向时，应在机车停稳后，方可换挡。
3、转向
(1)履带拖拉机转向时，可扳动转向一侧的操纵杆转向。转急弯时，先将操纵杆拉到底，然后踩下该侧的制动器踏板，转向后先松回踏板，再松回操纵杆。
(2)轮式拖拉机转向时，应先减速再转向。转缓弯时，应早转慢打，少打少回;转急弯时要晚转快打，多打多回;转小弯时，可在低速下，利用单边制动协助进行。
(3)转弯时，由于内侧前后轮的轮迹不重合，后轮轮迹偏向内侧。因此转弯时不要太靠近内侧，应根据弯度大小和路边障碍的距离，适当转动方向盘，使内侧后轮能顺利通过，防止后轮越出路面碰上障碍。
4、倒车
倒车时思想要集中，采用低挡小油门，并随时做好停车准备。
5、制动
拖拉机的制动方法有两种：一种是发动机制动，另一种是用制动器制动。发动机制动是利用发动机的牵阻作用进行制动，即当车速较高时，迅速地减小油门，利用气缸的压缩力对驱动轮制动，以达到降低车速的目的。
拖拉机制动按其性质分为预见性制动和紧急制动两种：预见性制动是根据地形、环境等提前做出判断，有准备地减速和停车，其方法是减小“油门”，用发动机制动减低车速。
必要时，同时用制动器间歇制动，待车速降低到一定程度后，再分离离合器，用制动器制动停车。遇到特殊情况时应迅速踩下制动踏板，随即分离离合器，达到在较短距离内停车。紧急制动时，切忌先踩下离合器踏板。
停车时要选择合适地点，确保交通安全。要先减小油门，降低拖拉机行驶速度，再踏下离合器踏板，将变速杆放置空挡位置，也可轻踏制动器踏板以协助停车。
车停稳后，应使发动机怠速运转，当发动机温度降到60℃以下再行熄火。若拖拉机负荷较轻，工作时间较短，发动机温度不高，则停车后即可熄火。
拖拉机以其良好的经济性能和动力性能被广泛用于农业、工程和其它行业。但拖拉机在日常使用过程中也会出现一些这样或那样的问题，给广大用户造成了各方面的损失。以下就拖拉机启动及日常安全操作做一论述，希望给拖拉机用户带来参考价值，从而做到及早发现故障，以便及时维修，减少用户的经济损失。下面一起具体来了解一下：拖拉机日常安全驾驶的操作的基本要领。
一、出车前的检查与准备
1.检查轮胎气压是否充足，不足时应及时充气，并检查左右轮胎气压是否一致，否则应及时调整。
2..检查柴油、机油、冷却水、制动液是否充足，不足时及时添加，并检查有无渗漏现象。
3.检查灯光、喇叭、刮水器、指示灯是否正常。
4.检查转活，离合器、制动器是否正常。
5.检查各连接件有无松动现象。
6.检查蓄电池接线柱是否清洁及接线情况，通气孔是否畅通。
7.检查随车工具、附件是否齐全。
二、拖拉机启动前的准备工作
1.启动前必须完成规定的技术保养。
2..检查油底壳的油面高度，使其处于油尺上下标记之间。拧紧各部件螺栓和螺母。
3. 将离合制动手柄拉到“离”的位置，主变速杆放到空挡位置，手油门放在中间位置。
4.在减压情况下摇转曲轴数圈，使润滑油提前润滑各个部件，避免启动时由于半干摩擦造成零件的异常磨损。
5.按顺时针方向打开柴油滤清器手柄，接通油箱，左手向上扳起减压器手柄，右手开始摇动曲轴，先慢速摇转3～5圈，检查零件有无碰撞和松动的杂音。如喷油嘴发出“格格”的喷油声，一切正常后，即加速摇转曲轴。当转速达到最高时，左手向下扳动减压手柄，并继续摇车，直到柴油机启动为止。
6.柴油机启动后，不宜立即投入工作，应让其在中速空转5～10 min后，使水温上升到60℃左右方可进行工作。应注意在柴油机启动后观察机油压力指示器红标是否已升起。
三、拖拉机的起步
在发动机运转正常，水温上升到40℃以上时方可起步。起步前应注意查看拖拉机前、后、左、右有无行人或障碍物，然后开始起步。
1.小四轮拖拉机的起步
松开制动踏板的锁定爪，使踏板回到放松位置（如在斜坡上起步，应在拖拉机起步的同时，逐步放松制动踏板）。踏下离合器踏板1～2 s后，再将主变速杆平缓地扳到所需挡位。如挂不上挡，在稍微放松离合器踏板的同时，逐渐加大油门。
2..手扶拖拉机的起步
离合器制动手柄放在“离”的位置，将主变速杆拨到空挡，副变速杆拉出到“慢”挡位置，缓缓地把离合制动手柄置于“合”的位置，这时拖拉机以慢挡速度前进。此时试验检查离合器能否彻底分离，离合制动手柄拉到“制动”位置能否立即“刹车”。如不正常应及时调整。
四、拖拉机的转向
拖拉机转弯时，一定要降低车速，力求平缓转向，并要照顾到拖拉机所挂的农机具。下面以手扶拖拉机工农-12型的转向为例来说明：
1.拖拉机带旋耕机耕作时转向。应减小油门，将拖拉机所带旋耕机抬起以后，然后捏住左转向手柄则向左转，捏住右转向手柄则向右转。拖拉机转向到所需方向时，才能放松转向手柄，同时放下拖拉机后部旋耕机继续耕作。
2..卸下拖拉机旋耕装置，挂上铧式犁作业转向。应抬起犁头，使其离开地面，捏着所需转向手柄进行。如果犁头不抬起就转弯，则会增加转向阻力，甚至不能转向或损坏机具。
3.拖拉机换上运输尾轮行驶或在运输尾轮上拖车行驶时转向。首先减小油门，在脚蹬尾轮和手捏转向的同时配合进行转向，如果仅用脚蹬转向不仅转弯半径大，而且将加快驱动轮的磨损。
4.卸下旋耕装置，挂上拖车进行运输作业时转向。在平地或上坡时，捏住右转向手柄，则向右转弯，捏着左转向手柄，则向左转弯。与此同时，可根据转弯方向用力推动手把，则可使转弯迅速。
5.拖拉机高速行驶时转向必须减小油门，做大弧度转弯。小转弯时应换低挡进行，否则极易因高速急转弯造成翻车，出现事故。
五、拖拉机田间作业要求
1.开墒要直，万一出现弯曲，应分多次进行校正，防止漏耕或重耕。
2..地头转弯时，农机具的提升和下降都是在机组运行过程中进行的。转弯时应先提升农机具，然后减小油门，降低车速，待犁铧出土后再转弯。转弯后迅速将机组调正，使犁铧的纵梁与前进方向平行时再下落，同时加大油门。
3.如果在农田中间停车，重新起步困难时，应改为低挡起步，等到地头转弯后再转变为正常挡位。
4.收获作业时，要注意：一是行走要直，防止漏割；二是割刀与农作物相距1mm左右时，提高柴油机速度，否则将会出现推而不割的现象；三是对于倒伏作物，应逆着倒伏方向或与倒伏方向成一定偏角收割；四是割茬高低除有滑橇的限制外，还可调节拖拉机悬挂臂的长短或利用液压位调节控制；五是提升收割台后，应待全部作物被输送出台面后再转弯。
5.播种作业除了对播量、播种深度和均匀度有严格要求外，对驾驶员的操作技术也有具体要求：一是行走要直，因此第一行程要确定明显的标志，以后要严格按划印行走；二是作业过程中，速度要均匀，中间不要停车，否则将会出现播种不均匀或有堆苗现象；三是用悬挂式播种机播种时，下降速度要平稳，并要在机组运行中进行，以防止堵塞开沟器。
拖拉机安全驾驶操作的基本要领
1、起步
(1)拖拉机正常启动后，观察周围环境，确定无障碍后，关好车门，发出信号。
(2)分离离合器，将变速杆推入适当挡位，换挡要平稳准确，挂不上挡时不要硬挂，可接合一下离合器，分离后再行换挡。
(3)逐渐加大油门，同时缓慢接合离合器，使拖拉机平稳起步。接合离合器的过程应先快后慢。待拖拉机起步后，即可完全放松离合器踏板。行驶中不要把脚踩在离合器踏板上，以免离合器摩擦片早期磨损。
2、变速
拖拉机在行驶中，随着环境条件的变化，需要不断地改变行驶速度，能否及时、准确、迅速地换挡，对延长机车的使用寿命，保证平顺地行驶、节约燃油都有很大关系。
(1)挡位的选用。变换挡位实际上就是改变发动机的转速与传动轴的转速比，挡位愈低，转速比愈大，扭矩和牵引力也愈大。反之，挡位愈高而获得的扭矩和牵引力就愈小。
在行驶中，当运动阻力增大需要牵引力大的情况时(如上坡、重负荷等)。应选用低速挡;但低速挡车速低，发动机转速高，温升较快，燃油消耗大，所以低速行驶时间应尽量短。
中速挡是由低到高或由高到低时的过渡挡位，通常在转弯、过桥或通过有困难时选用。在路面条件较好、发动机有足够功率时应选用高速挡。高速挡行驶速度快，节约油料，但必须确保交通安全。
(2)低速挡换高速挡的操作。
①加油，以提高车速(冲车)，冲车要平稳，冲车时间视机车负荷而异，重负荷时冲车时间长一些，高速挡冲车距离要比低速挡长一些;
②抬油门，踏下离合器踏板，将变速杆放置空挡位置;
③接合离合器，再分离离合器并迅速将变速杆换入高一挡位;
④平稳加油，换挡完毕。
(3)高速挡换低速挡的操作。
①减小油门，分离离合器，将变速杆置于空挡位置;
②接合离合器，加空油;
③迅速踏下离合器踏板，将变速杆换入低一级挡位，接合离合器，加油。此过程的关键是掌握好加空油的大小程度，这要根据车速来定，换同一挡位，车速快时，空油要多加，反之则少加。车速很慢时，也可不加空油。
(4)换挡注意事项：
①换挡时应精力集中，两眼注视前方，一手握方向盘，另一手握变速杆球头，轻轻推入所需挡位，不得左顾右盼，对变速杆不得强推硬拉，以免损坏啮合齿轮;
②变速应逐级进行，不得超越挡位;
③变换前进或倒退方向时，应在机车停稳后，方可换挡。
3、转向
(1)履带拖拉机转向时，可扳动转向一侧的操纵杆转向。转急弯时，先将操纵杆拉到底，然后踩下该侧的制动器踏板，转向后先松回踏板，再松回操纵杆。
(2)轮式拖拉机转向时，应先减速再转向。转缓弯时，应早转慢打，少打少回;转急弯时要晚转快打，多打多回;转小弯时，可在低速下，利用单边制动协助进行。
(3)转弯时，由于内侧前后轮的轮迹不重合，后轮轮迹偏向内侧。因此转弯时不要太靠近内侧，应根据弯度大小和路边障碍的距离，适当转动方向盘，使内侧后轮能顺利通过，防止后轮越出路面碰上障碍。
4、倒车
倒车时思想要集中，采用低挡小油门，并随时做好停车准备。
5、制动
拖拉机的制动方法有两种：一种是发动机制动，另一种是用制动器制动。发动机制动是利用发动机的牵阻作用进行制动，即当车速较高时，迅速地减小油门，利用气缸的压缩力对驱动轮制动，以达到降低车速的目的。
拖拉机制动按其性质分为预见性制动和紧急制动两种：预见性制动是根据地形、环境等提前做出判断，有准备地减速和停车，其方法是减小“油门”，用发动机制动减低车速。
必要时，同时用制动器间歇制动，待车速降低到一定程度后，再分离离合器，用制动器制动停车。遇到特殊情况时应迅速踩下制动踏板，随即分离离合器，达到在较短距离内停车。紧急制动时，切忌先踩下离合器踏板。
停车时要选择合适地点，确保交通安全。要先减小油门，降低拖拉机行驶速度，再踏下离合器踏板，将变速杆放置空挡位置，也可轻踏制动器踏板以协助停车。
车停稳后，应使发动机怠速运转，当发动机温度降到60℃以下再行熄火。若拖拉机负荷较轻，工作时间较短，发动机温度不高，则停车后即可熄火。
